Штрафы должностному лицу за тахографы

Содержание:

Штрафы должностному лицу за тахографы

  • Штрафы 2019
  • ИП
  • Физлицо
  • Юрлицо
  • Штраф за неработающий тахограф
  • Нет карты тахографа
  • Нарушение режима труда
  • В нашей стране постоянно принимают множество законов с целью повышения уровня безопасности на дорогах. Установка тахографа на сегодня — обязательная процедура для определенной группы транспортных средств. При отсутствии этого устройства или при неполадках в его работе сотрудники ГИБДД вправе оштрафовать ответственных лиц, включая водителей и их руководителей. Итак, рассмотрим более детально, какое наказание предусмотрено за тахограф, а также основания для назначения этих штрафов.

    Штрафы должностному лицу за тахографы

    Штраф в 2019 году за отсутствие тахографа для физлиц, ИП и юридических лиц

    Штраф накладывается при внутрироссийских и международных перевозках. Это правило действует с 01.04.2014 года по сегодняшний день.

    Наказание распространяется на следующие случаи:

    1 Неисправность работы тахографа;

    2 Если при вождении оборудование отключено;

    3 Прибор установлен самостоятельно.

    Статья 11.23 КоАП регламентирует размеры штрафных санкций, которые составляют:

    от 1 000 до 3 000 рублей — для водителей;

    от 5 000 до 10 000 рублей — для должностных лиц, которые допустили выход транспортного средства на дорогу с нарушением.

    Для ИП

    Ответственность наступает только для водителей и должностных лиц, которые обслуживают и выпускают транспорт с нарушениями в рейс. Этот момент подробно разъяснен в статье 11.23. КоАП РФ.

    Если у водителя оформлено ИП и он самостоятельно управляет транспортным средством, то тахограф ему не нужен. Он не перед кем не отчитывается.

    Если водитель работает в ИП, то будут действовать вышеуказанные размеры штрафных санкций при нарушении правил работы с тахографом.

    На физическое лицо

    Тахограф является контролирующим устройством, которое устанавливается в транспортном средстве и предназначается для регистрации скорости, режима труда и отдыха водителей. Прибор используется в компаниях, которые занимаются грузоперевозками. Следовательно, если физическое лицо просто водит свой автомобиль, то установка тахографа ему не нужна.

    Таким образом, никакой ответственности физическое лицо не несет.

    Однако если водитель работает в организации по грузоперевозкам, то штраф физическому лицу за езду без тахографа будет составлять от 1 000 до 3 000 рублей.

    На юридическое лицо

    Штрафы должностному лицу за тахографы

    Организации и компании не несут административной ответственности.

    Штраф может получить должностное лицо, в обязанности которого входит поверка устройства.

    Это может быть руководитель бригады по ремонту, главный механик и другие работники, в список обязанностей которых входит выпуск транспорта в рейс.

    Сумма штрафа составит от 5 000 до 10 000 рублей.

    Какой предусмотрен штраф за неработающий тахограф?

    Согласно законодательным актам РФ определен одинаковый уровень ответственности, как за факт отсутствия оборудования, так и за необеспечение работы тахографа.

    Ответственность наступит в следующих ситуациях:

    при намеренной блокировке или модификации;

    при фальсификации сведений;

    при неисправной работе устройства.

    Размеры штрафов в рублях будут следующими:

    для физических лиц – от 1 000 до 3 000 рублей;

    для должностных лиц – от 5 000 до 10 000 рублей.

    Ответственные лица освобождаются от штрафа за неисправный тахограф, если проблема в работе устройства была обнаружена после начала рабочего дня.

    Наказание за отсутствие карты тахографа у водителя

    За отсутствие карты тахографа установлены следующие размеры штрафных санкций:

    от 5 000 до 10 000 рублей, если виновником является транспортная компания или иное предприятие;

    на 1 000 до 3 000 рублей штрафуются лица, находящиеся за рулем.

    Существуют обстоятельства, при которых водитель может быть освобожден от ответственности за отсутствие карты. Если поломка произошла во время рейса или карта была утеряна, то водитель оштрафован не будет. Однако следует предъявить доказательства утери или поломки прибора. Просто слов и устных объяснений в данной ситуации будет недостаточно.

    Штрафы должностному лицу за тахографы

    При этом функции оборудования должен выполнять сам водитель в ручном режиме, самостоятельно фиксировать в журнале всю необходимую информацию о движении по маршруту.

    Штрафы ГИБДД за несоблюдение режима труда и отдыха водителей

    С 2018 года статья 11.23 КоАП РФ изменилась. Если раньше к ответственности привлекали только водителя транспортного средства, то на сегодняшний день наказание распространено на должностных и юридических лиц, а также на индивидуальных предпринимателей.

    Размер штрафных санкций устанавливается в зависимости от конкретного случая.

    Физические лица могут быть оштрафованы на сумму от 1 000 до 3 000 рублей. Должностных лиц ждет штраф на сумму от 5 000 до 10 000 рублей. На сумму штрафа влияют следующие факторы:

    наличие или отсутствие прибора;

    качество эксплуатации ТС;

    и прочие моменты.

    Подводя итоги, отметим, что во избежание административного наказания необходимо проверять исправность тахографа на транспортном средстве перед рейсом. Административная ответственность предусмотрена за отсутствие тахографа, за его неисправную работу, а также переработку по тахографу.

    Читайте также:  Как зао преобразовать в ооо

    Статью о законах про тахографы читайте по этой ссылке.

    Штрафы должностному лицу за тахографы

    Некоторые виды предпринимательской и хозяйственной деятельности индивидуальными предпринимателями и юридическими лицами подразумевают необходимость оснащения транспортных средств специальным техническим оборудованием.

    Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

    +7 (812) 317-60-09 (Санкт-Петербург)

    ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

    Это быстро и БЕСПЛАТНО!

    Игнорирование вышеуказанной обязанности по оборудованию транспорта тахографом неизбежно приведет к наложению санкций со стороны государства в виде штрафа.

    Определения

    Законодательство дает четкое определение понятию тахограф, и согласно пункту 9 части 1 статьи 20 Федерального Закона №196-ФЗ от 10.12.1995 года «О безопасности дорожного движения», это техническое устройство, позволяющее осуществлять беспрерывную и некорректируемую регистрацию информации относительно:

    • скорости;
    • пройденному пути;
    • режима труда и отдыха водителя транспортного средства.

    Тахограф включает в себя:

    • само устройство, монтируемое в кабине транспортного средства;
    • датчик фиксации передвижения;
    • устройство приема сигналов систем спутниковой навигации;
    • устройство передачи сигнала;
    • вспомогательное оборудование для монтажа устройства.

    Требования к тахографам устанавливаются в специальном нормативном правовом акте – Приказе Министерства транспорта РФ №36 от 13.02.2013 года.

    Законодательство

    Помимо вышеуказанных нормативных актов следует обратить внимание на следующие Приказы Минтранса РФ:

    Согласно вышеуказанным Приказам владельцы транспортных средств определенных категорий обязаны установить на них тахографы с системой криптографической защиты информации.

    Законодательно установлен срок до 01.01.2018 года, позволяющий использовать тахографы старого образца.

    Какой транспорт обязан устанавливать

    Законодательство РФ устанавливает, что тахографы должны устанавливаться на любой транспорт, используемый в коммерческой деятельности:

    • транспортные средства вместимостью более 8 пассажиров;
    • грузовая техника, превышающая массу 3,5 тонны и не достигающая 12 тонн.

    Исключения

    Предусматриваются исключения, при которых тахограф нет необходимости устанавливать на:

    • троллейбусный транспорт;
    • автобусные ТС категории М2 и М3, осуществляющих пассажирские перевозки протяженностью до 50 км в одном направлении;
    • транспортные средства, привлекаемые в работе экстренных служб;
    • автомобили, закрепленные за военной инспекцией;
    • частный транспорт с массой, не превышающей 7,5 тонн, и используемый в некоммерческих целях.

    Устанавливать тахограф нет необходимости, если автомобильная техника используется на строительной площадке, либо оснащена специальным оборудованием.

    Правила установки

    Закон запрещает самостоятельно производить монтаж устройства. Такого рода работы могут проводить только специализированные мастерские, работающие на основании разрешения ФБУ «Росавтотранс».

    Каждая станция мастерской имеет собственную пломбировку, применяемую на устанавливаемых тахографах.

    Помимо монтажа необходимо прохождение процесса получения электронных карт для:

    Срок выдачи электронных карт может затянуться на несколько недель. Недопустимо использование транспорта без электронных карт.

    Штрафный санкции за тахограф

    Вопрос наложения ответственности за использование нерабочего, отключенного или с внесенными модификациями тахографа, ровно, как и его отсутствие наказывается штрафом в порядке ст. 11.23 КоАП РФ.

    Отсутствует

    Если на транспортном средстве выявлено отсутствие тахографа, то следует быть готовым к получению штрафа в размере:

    • 1-3 тыс. рублей – для водителей ТС;
    • 5-10 тыс. рублей – для должностных лиц, допустивших выпуск транспорта в рейс.

    Неисправен

    Не исключены ситуации, когда прибор выходит из строя во время рейса или выхода на линию. В таком случае необходимо позаботиться о целостности оборудования и пломб и незамедлительно отправиться на станцию технического обслуживания с привлечением специалистов, имеющих право на проведение ремонтных работ.

    В случае выявления неисправного оборудования предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере 500 рублей или предупреждение.

    Был калиброван

    Нормативно установлено, что тахографы монтируются на транспортное средство в специальных мастерских, где они проходят калибровку. Многие заводы-производители не предусматривают обязательность проведения дополнительных настроечных работ с устройством. Административное законодательство не содержит в себе ответственность за самостоятельную калибровку устройства, однако закон запрещает самостоятельно вносить изменения в оборудование.

    Превышение времени

    Нарушение водителей условий труда и отдыха наказывается штрафом от 1 до 3 тыс. рублей.

    Отсутствует карта водителя

    Карта водителя является обязательной частью для надлежащей работы тахографа, и ее отсутствие наказывается согласно ч.1 ст. 11.23 КоАП РФ.

    Юридическое лицо

    Юридические лица не могут быть привлечены к ответственности за правонарушения, предусмотренные ст.11.23 КоАП РФ.

    Физическое лицо

    Водитель не единственное лицо, которое может быть привлечено к ответственности за эксплуатацию тахографа. Должностное лицо также является субъектом, на которого может быть наложен штраф согласно КоАП РФ.

    Под должностным лицом понимается лицо, ответственное за установку и поверку тахографа, а также выпуск ТС на линию.

    Индивидуальный предприниматель

    Индивидуальные предприниматели не могут быть привлечены к ответственности за правонарушения, предусмотренные ст. 11.23 КоАП РФ, хоть законодательство и обязывает их устанавливать тахографы.

    Требования к прибору

    Любой контролирующий прибор устанавливается с соблюдением действующего регламента.

    Требования к тахометру:

    • наличие датчика движения;
    • карта-чип, фиксирующая информацию о передвижении;
    • работающие модули навигации;
    • цельная пломба без повреждений и деформаций;
    • исправная работа всех функций и прибора в целом.

    В случае нарушения установленных правил законодательством предусмотрен штраф за тахометр, не отвечающий действующему регламенту.

    Правила пользования

    Правила эксплуатации тахографа:

    • водитель транспортного средства должен активировать прибор личной картой, а также ввести ПИН-код;
    • второму водителю необходимо проделать тоже самое;
    • необходимая информация вводится собственноручно или автоматически;
    • по окончанию смены или рейса личная карта извлекается;
    • прибор не рекомендуется отключать от сети.

    Можно ли обмануть

    Крайне не рекомендуется пытаться обмануть устройство. Оборудование оснащено серьезной системой защиты от вмешательства. Любые нештатные ситуации или попытки проведения несанкционированных корректировок или манипуляций будут отображены с памяти устройства, о чем в последующем станет известно.

    Кроме административного штрафа, а также затрат на восстановление и ремонт устройства другого результат попытки взломать оборудования не будет.

    Некоторые водители практикуют преднамеренное отключение оборудования на время выполнения незарегистрированных рейсов. Таким образом удастся скрыть информацию о проделанном маршруте, одна факт выключения и его продолжительность будет зафиксирована прибором, что в последующем может грозить разбирательством с работодателем, а также административном штрафом ГИБДД за тахограф в отключенном состоянии.

    Читайте также:  Сколько налог с выигрыша автомобиля

    Преимущества и недостатки использования

    Главной целью введения тахографов является попытка государства повлиять на аварийность на дорогах. Подобный опыт был заимствован у европейских коллег. Учитывая, что обязательность использование такого оборудования была введена недавно, говорить о результативности такого нововведения еще рано.

    С другой стороны, государственный бюджет стал получать дополнительные отчисления в виде штрафов и налогов. Если говорить о водителях, то теперь работодатель не вправе заставить работать сверх установленных норм труда. Интересы последнего также защищены. С помощью тахографа становится реальным выявить любые попытки водителя недобросовестно исполнить свою работу, а также выполнять «левые» рейсы, в обход официального маршрутного листа.

    Самый главный недостаток системы – существенные затраты на установку оборудования.

    • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
    • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

    Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

    1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
    2. Позвоните на горячую линию:
      • Москва и Область — +7 (499) 110-43-85
      • Санкт-Петербург и область — +7 (812) 317-60-09
      • Регионы — 8 (800) 222-69-48

      ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

      Как водителю, так и должностному лицу может назначаться штраф за отсутствие тахографа на автомобиле, его неисправность или неправильную эксплуатацию. В любом случае количество проверок на дорогах возрастает, потому сточит заранее изучить перечень нарушений, чтобы избегать санкций.

      Назначается штраф за отсутствие тахографа чаще всего при проверке сотрудниками ДПС. При этом проверяющие контролируют не только сам факт наличия прибора, но и его пломбировку, поверку, а также — соблюдение временных интервалов вождения и отдыха водителя во избежание переработок.

      Штрафы должностному лицу за тахографы

      Законодательная база

      Нормативная база, которая используется для регулировки всех аспектов использования тахографов, в последние годы значительно расширилась. Изменения и дополнения к документам принимаются достаточно регулярно, потому важно следить за новшествами в законодательстве.

      В первую очередь это приказы Министерства Транспорта РФ:

      • № 36 (февраль 2013), утверждающий основные требования к бортовым самописцам для транспорта.
      • № 55 (февраль 2017) с изменениями нормативов, содержащихся в № 36.
      • № 227 (июль 2017 года), делающий обязательным оснащение автобусов тахографами.

      Кроме того, нормативная база в области тахографии включает:

      • Приказ № 727 Министерства Внутренних Дел РФ, которые регламентирует порядок надзора за использованием транспорта.
      • Федеральный закон №196, который является основным документом по безопасности дорожного движения.
      • КоАП РФ, в частности его статья 11.23, которая определяет суммы штрафных санкций.

      Кто имеет право проводить проверку?

      Как и ранее, штраф за отсутствие тахографа в 2019 году может быть назначен только при выявлении нарушений требований действующего законодательства в ходе проверки. Правом на проведение контрольных мероприятий обладают сотрудники ДПС ГИБДД – проверки выполняются как в ходе плановых рейдов, так и вне их – т.е. остановить машину для осмотра могут в любой момент.

      При проверке инспектор должен удостовериться:

      • Что на машине установлен бортовой самописец нужного типа (если его наличие предусмотрено законом)
      • Что прибор исправен, а в его конструкцию не вносились изменения.
      • Что он правильно используется с индивидуальной чип-картой водителя.

      Также сотрудник ДПС может потребовать распечатку показаний бортового самописца для выявления нарушений рабочего режима.

      Кроме сотрудников ГИБДД функция проверки оснащения машин тахографами возложена на представителей Ространснадзора. При этом сегодня закон разрешает им выполнять контрольные мероприятия без участия инспекторов ДПС.

      Суммы штрафов

      Сумма, на которую будет оштрафован водитель или другое лицо, ответственное за нарушение закона, устанавливается инспектором ДПС или Ространснадзора в рамках, установленных КоАП или другим нормативом.

      Для физических лиц

      Получить штраф за несоблюдение требования нормативов в области тахографов могут такие Физические лица как водители или сотрудники предприятия, отвечающие за оснащение ТС приборами контроля.

      Размер финансовых санкций составит:

      • От 1 до 3 тыс. рублей для шофера.
      • От 5 до 10 тыс. рублей для сотрудника предприятия, который отвечает за выпуск ТС в рей или на маршрут.

      Для юридических лиц или ИП

      Согласно действующему нормативу, индивидуальный предприниматель или юридическое лицо обязаны оснастить технику бортовыми контрольными устройствами и обеспечить правильную эксплуатацию самописцев. С другой стороны, в КоАП (основном документе, регламентирующем санкции), ни ИП, ни юридические лица в перечне ответственных не значатся, т.е. они не могут быть оштрафованы.

      С другой стороны, отказ от установки самописцев на коммерческий транспорт (например, рейсовые или городские автобусы) сегодня расценивается как нарушение лицензионных условий. При обнаружении этого нарушения сумма взыскания составит от 10 до 30 тысяч рублей.

      Основные нарушения

      Штрафы должностному лицу за тахографы

      Наиболее очевидное нарушение, за которым в 100% случаев следуют санкции со стороны ДПС – это отсутствие прибора на том транспортном средстве, которое по закону должно быть оборудовано тахографом. Но есть и другие ситуации, прописанные в КоАП и прочих нормативах – их тоже следует избегать.

      Читайте также:  Как узнать в каком суде лишили прав

      Неисправность прибора

      Наиболее общая проблема – это неисправность прибора. Если тахограф не регистрирует параметры движения автомобиля, не принимает тахокарту или не выполняет другие функции, он считается неисправным. Эксплуатация автомобиля с неисправным контрольным механизмом с точки зрения закона приравнивается к езде без тахографа, и потому наказывается штрафом.

      Важный нюанс! Если самописец сломался уже в ходе рейса, водитель может продолжать движение, но только в направлении мастерской или места штатной стоянки. Максимальное время такого движения не должно превышать 7 суток. При этом регистрация режима работы обязательно ведется водителем в ручном режиме (на специальном бланке или оборотной стороне ленты для распечатки данных с тахографа).

      Признаком неисправности может считаться не только неправильное функционирование системы. Если при проверке будет обнаружено повреждение корпуса или нарушение целостности пломб, то прибор будет считаться неисправным вне зависимости от его фактической работоспособности. Это же касается других способов вмешательства в конструкцию или работу системы (отключение проводов, подключение сторонних устройств и т.д.).

      Несоответствие типа тахографа

      Следующая проблема (встречается она довольно редко) – несоответствие типа устройства характеру выполняемого рейса. В 2019 году все машины должны быть оснащены цифровыми приборами контроля, разрешёнными к эксплуатации в РФ.

      Кроме того, важно, чтобы на транспортных средствах, выполняющих рейсы по Российской Федерации, стояли тахографы с модулем криптографической защиты СКЗИ/НКМ.

      Для автомобилей, выполняющих международные рейсы, обязательной будет установка приборов ЕСТР. Нарушение этого требования — повод для штрафных санкций (причем как со стороны ДПС РФ, так и со стороны проверяющих органов других стран).

      Отсутствие карточки водителя

      Действующие нормативы требуют чтобы:

      • Тахограф эксплуатировался с тахографической картой (индивидуальный цифровой ключ на электронном чипе).
      • Карта находилась в приборе в течение всего времени эксплуатации ТС.
      • Срок действия карты не был нарушен.
      • В приборе была установлена карта именно того лица, которое управляет транспортным средством в данный момент.

      Таким образом, езда без чип-карты, с чужой, просроченной или неисправной картой расценивается как нарушение. Штрафуют за это и водителей, и должностных лиц (если по их вине водитель был выпущен в рейс без чип-карты).

      Нарушение сроков обслуживания

      Основные работы по обслуживания бортовых самописцев — это поверка (контроль соответствия замеряемых показателей фактическим) и замена криптографического модуля. Информация о проведении этих операций указывается в паспорте прибора, и нарушение сроков поверки либо замены блока СКЗИ выявляется при любой проверке документов.

      Эксплуатация неповеренного устройства или самописца с просроченной заменой СКЗИ приравнивается к езде с неисправным прибором. Как и в предыдущем случае, оштрафовать могут шофёра или представителя транспортного департамента, допустившего нарушение.

      Отсутствие калибровки

      Калибровка проводится при установке тахографа на автомобиль, при его ремонте, замене колес, датчиков скорости и других изменениях, которые могут быть внесены в конструкцию ТС. Основная задача калибровки – обеспечить точную фиксацию прибором всех метрологических параметров.

      С точки зрения нормативов калибровка будет обязательной только в том случае, если производитель устройства это прямо указывает в документации. При этом отсутствие калибровки будет считаться нарушением и наказываться штрафными санкциями.

      В остальных случаях штраф за не проведенную вовремя калибровку могут выписать только тогда, когда отсутствие настройки привело к неточной работе прибора или спровоцировало его поломку.

      Отсутствие бумаги в тахографе

      Современные модели контрольных приборов оснащаются миниатюрными термопринтерами для распечатки данных, записанных в память устройства. При проверке сотрудник контролирующего органа может потребовать распечатать показания.

      Нарушением здесь будет:

      • Отказ от распечатки.
      • Неспособность выполнить требование из-за незнания функционала установленной на ТС модели.
      • Невозможность распечатки из-за отсутствия бумаги в термопринтере.

      Во всех описанных случаях уполномоченный сотрудник может посчитать тахограф неисправным (т.е. таким, который не может выполнять одну из своих штатных функций). Результатом будет наложение штрафа, причем чаще всего наказанию подвергают непосредственно водителя.

      Чтобы избежать этого, водителям и лицам, ответственным за оснащение автомобилей тахографами, следует внимательно изучать инструкцию по распечатке данных. В машине, выходящей в рейс, должно быть не менее двух запасных мотков бумажной ленты, подходящей к термопринтеру установленного тахографа.

      Нарушение режима работы и отдыха

      Одна из приоритетных задач тахографического контрольного оборудования – систематический учет рабочего времени водителя. Обязательной установку бортовых самописцев сделали в первую очередь по этой причине: они позволяют контролировать время работы и отдыха, избегать переработок, и снижать аварийность на дорогах за счет уменьшения утомляемости водителей.

      Сотрудники ДПС при контроле систематически проверяют показания, записанные устройством. При этом сверяется не только общая продолжительность вождения, но и соблюдение требований по соотношению работы и отдыха, а также по минимальной и максимальной продолжительности этих промежутков. При выявлении значительных отклонений следуют штрафные санкции.

      Важная особенность этого нарушения — то, что штраф за переработку или несоблюдение других требований (до 3 тыс. рублей) может быть наложен только на водителя как на лицо, непосредственно отвечающее за правильность режима работы.

      Даже сам по себе штраф за отсутствие тахографа и другие нарушения может быть весьма чувствительным. Стоит также учесть, что в последнее время активно обсуждается пересмотр штрафных сумм в сторону увеличения, а также введение дополнительных санкций, вплоть до приостановки деятельности компании. Так что лучше избежать любых конфликтов с контролирующими органами, строго соблюдая все нормативные требования.

      [Всего голосов: 0    Средний: 0/5]

      Добавить комментарий

      Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *