Реформа мрэо гибдд в 2019 году

Реформа мрэо гибдд в 2019 году

Уже на протяжении 80 лет, служба ГИБДД обеспечивает безопасность на дорогах. Ранее, когда о светофорах не было и речи, регулировкой движения занимались сотрудники ГАИ. Подразделение ГИБДД было одобрено самим Совкомом, для того чтобы улучшить ситуацию на дороге.

Со временем, дороги наполнялись техническим обеспечением, сейчас движение регулируют полосы, разметки, светофоры прочие указатели. Сотрудники ГИБДД из поля ушли в офис, оформлять штрафы и смотреть за ситуацией на дорогах по камере. Лишь малая доля сотрудников осталась в поле, для того чтобы регулировать наиболее опасные участки.

Однако подразделение с каждым годом все менее выгодно содержать, так как 80% работы уже выполняет техника. Реформа ГИБДД в 2019 году: расформирование и ликвидация, поможет не только сократить расходы, но полностью заменить подразделение. О том, какие изменения ждут подразделение можно узнать прямо сейчас.

Почему стало невыгодно содержать подразделение

Зона ответственности подразделения ежегодно росла. Если 80 лет назад, сотрудники ГИБДД только следили за ситуацией на дороге и контролировали движения, то сейчас в их обязанности входит огромный спектр дел. Однако из полевых сотрудников, они превратились в офисных. Из-за того, что сейчас достаточно мирное время, звание получить не так уж и сложно. Достаточно наработать стаж и выслугу. О том, что будет со структурой, можно узнать прямо сейчас.

Поэтому число управляющего персонала растет в геометрической прогрессии. С этим фактором растет и коррупция. Правительство России честно заявляет, что более коррумпированного подразделения в стране не осталось. В ГИБДД необходимо срочно реорганизовать персонал и управляющую верхушку.

Однако перед специалистами встали и другие вопросы:

  1. Зачем реорганизовать подразделение, если большую часть обязанностей уже выполняют другие структуры. С открытие по всей стране МФЦ, а так же сайта государственных услуг – участие сотрудников сократилось до минимального количества. Штрафы сейчас фиксируют камеры, по системе они автоматически отображаются в личном кабинете гражданина. Ситуацию на дорогах регулируют все чаще выездные сотрудники ГАИ, а оформлением документов занимаются специальные центры одного окна.
  2. Победить коррупцию в этой цепи невозможно, пока существует бюрократия. Поэтому единственным правильным решением было бы просто ликвидировать и расформировать состав.

Реформа мрэо гибдд в 2019 году

Реформа ГИБДД в 2019 году: расформирование включает сокращение. В 2018 году попали более десяти тысяч управляющих. Правительство понимает, что только на их содержание, выделялось более 30% всего бюджета. В условиях кризиса это не подъемная сумма, которую очень сложно перекрыть бюджетом.

Так же стоит отметить, что сотрудников, которые честно исполняют свои обязанности, сдают на отлично нормативы, а так же имеют положительную характеристику – трогать не будут. Такие сотрудники после того как пройдет реорганизация – будут работать в поле.

В чем заключается основная идея изменений

Правительство подготавливала почву к ликвидации на протяжении нескольких лет. Все началось тогда, когда по стране прошли громкие новости о поимке коррупционеров, о ликвидации высокопоставленных чинов и так далее. Основная задача властей на данном этапе – привести в порядок структуры, которые используют государственный бюджет в личных целях. О том, что будет предпринято, власти уже сделали официальное заявление.

Читайте также:  Magna neglegentia culpa est

Под сокращения попадут и невиновные граждане:

  • Бухгалтера
  • Менеджеры
  • Медицинские сотрудники
  • Различные внештатные сотрудники

Тех, кто исполнял обязанности честно и без нарушений, переведут на более высокооплачиваемое место работы. Где в их работе нуждаются больше всего. Остальные будут вынуждены отправиться на поиск новой работы.

Так же стоит отметить, что власть не будет сокращать расходы на обеспечение таких подразделений как ГИБДД и ГАИ. Средства теперь будут направлены на:

  1. Обучение и тестирование сотрудников
  2. На новое обмундирование
  3. На новую технику
  4. На различные полезные курсы

Реформа мрэо гибдд в 2019 годуЧто изменится в 2019 году

Говорить о полной ликвидации ГИБДД нельзя, однако теперь все три подразделения, которые работали над одними и теми же проблемами будут объединены. К ним можно отнести:

Работать они будут в одном здании. Поэтому реорганизация сокращает расходы на:

  • Медиков
  • Юристов
  • Бухгалтеров
  • И прочих офисных сотрудников

Так же над ними стоять будет один и тот же руководитель, которому будет подчиняться все единое подразделение. Более того, ежемесячно структура будет проходить проверки не только на знание законов, но и на физическую готовность.

Так же теперь объеденная структура не будет приезжать на место ДТП. Этим вопросом на прямую, будет заниматься только агенты страховой компании и сами виновники ДТП. Это позволит уменьшить документооборот внутри системы, и исключит лишний повод устроить бюрократию.

Так же в течение нескольких лет, даже дороги далеко в глубинках будут оснащены камерами наблюдения. Фиксировать нарушения будут именно они, так как показывает практика – устройства охватывают большую зону видимости. Пока один сотрудник успевает заметить – одного нарушителя, камера фиксирует всех каждую секунду.

Реформа мрэо гибдд в 2019 году

Реформа ГИБДД в 2019 году: расформирование и уменьшение зоны ответственности, позволит гражданам проявить себя. Сейчас разрабатывается новый проект, согласно которому нарушителей могут фиксировать самые обычные автомобильные регистраторы.

Стоит напомнить что ранее, такая фиксация не имела юридической силы. В 2019 году этот момент измениться, автовладельцы смогут отправлять нарушения через специальное приложение на гаджете.

Такая реорганизация обойдется государству достаточно дорого. Так как признавать недосмотр всегда сложно. Однако, несмотря на скептицизм многих граждан, увидеть изменения соотечественники смогут уже в начале 2019 года.

Изменятся ли штрафы, и кто их будет выписывать

Так как меняется полностью структура ГИБДД, возникает вполне логичный вопрос – что будет со штрафами, и кто их будет выписывать. Дать ответ на этот вопрос может новые программы, которые вступят в силу уже с 1 января 2019 года.

Стоит отметить следующие изменения в системе штрафов, благодаря тому, что пройдет реорганизация:

  1. Фиксировать превышение скорости будут камеры
  2. Так же автовладельцы смогут с помощью специального приложения отправлять видео с нарушением. Подделать такое видео будет невозможно, так как система будет оснащена специальной защитой от взлома. Водители будут получать различные приятные бонусы за бдительность и не равнодушие.
  3. Осуществлять контроль на дорогах буду органы региональной власти – казаки, дорожные патруль и другие. Выписывать штрафы теперь будут только в электроном виде. Так же все автомобили и объекты будут оснащены камерами для мотивации сотрудников.
  4. Штраф за отсутствие на руках распечатанного полиса ОСАГО так же отменят. Фиксировать нарушение будут камеры, которые по номеру авто смогут автоматически определять наличие ликвидной страховки.
Читайте также:  Доверенность на открытие наследства

Реформа мрэо гибдд в 2019 году

За сотрудниками контроля движение остается лишь выезд на особо опасные участки для контроля движения. Так же во время отключение светофоров и прочих указателей, в их задачу будет входить ручная регулировка движения. Поэтому сдавать экзамен на знание дисциплины они будут ежегодно.

О полной ликвидации подразделений пока официально не говорят. Однако предпосылки уже есть. Государство сейчас активно успокаивает оставшихся сотрудников, так как достойным будут предоставлены более перспективные места в МВД.

Реформа ГИБДД в 2019 году затронет всех автомобилистов. Рассмотрим, в чем ее суть, чтобы автолюбители смогли к ней правильно подготовиться.

Что несет в себе реформа ГИБДД в 2019 году

В настоящее время в структуре ГИБДД и правилах работы представленной службы проходят различные изменения. Среди них:

  1. Сокращение личного состава сотрудников. За год представителей данного ведомства станет на 18% меньше, а это 10 тысяч человек. Аналогичный процесс сейчас происходит в других силовых структурах, включая полицию и МВД.
  2. Постепенную передачу полномочий местным властям. Теперь фиксацию ДТП, выдачу водительских прав и проведение технического осмотра транспортного средства могут осуществлять несиловые структуры на местах.
  3. Расширение фотофиксации нарушений.

Реформа мрэо гибдд в 2019 году

Представленные изменения позволяют говорить о том, что вскоре Госавтоинспекция в том виде, в котором она работает ныне, перестанет существовать. Будет произведена реорганизация ведомства. Она может быть осуществлена такими способами:

  • Через передачу полномочий Госавтоинспекции местным органам, как это же произошло в столице.
  • Путем создания объединенных полицейских патрулей, в которые обязательно будут входить представители ГАИ.
  • Через передачу регистрации нарушений патрульным службам. Административную работу, которой ранее занимались в ГИБДД, передадут другим отраслям.

Сообщается, что пока о расформировании ГИБДД речь не идет. Власти могут принять компромиссный вариант и пойти на создание смешанных патрулей, но не полную ликвидацию организации.

Преимущества и недостатки реформы

Реорганизация представленного ведомства может оказаться очень полезной для общества. Сейчас можно смело назвать такие ее плюсы:

  1. Сокращение расходов на содержание штата ГИБДД, Это позволит использовать бюджетные средства на решение других проблемных вопросов, к примеру, подготовку новых кадров.
  2. Уменьшение уровня коррупции в силовых структурах.
  3. Оптимизацию работы Госавтоинспекции. За счет уменьшения количества различных функций сотрудники представленной организации смогут лучше концентрироваться на выполнении собственных обязанностей.
  4. Формирование новых современных патрулей, способных оказать гражданам всестороннюю помощь.

Реформа мрэо гибдд в 2019 году

Представленная реформа имеет и ряд недостатков. В СМИ говорят, что она может привести к ухудшению ситуации на дорогах, росту количества ДТП, сложностям с прохождением технических осмотров и получением прав. Это может быть связано с сокращением кадров в представленной структуре. Однако такие трудности будут временными. При правильном подходе к реорганизации ведомства и подключении полиции к работе с водителями коллапса удастся избежать.

Реформа системы штрафов

В России изменится и система начисления штрафов нерадивым водителям. Если сейчас она работает преимущественно за счет фиксации нарушений муниципальными видеокамерами, то уже в ближайшее время к ней будут подключены частные видеорегистраторы. Уже известно, как представленная система будет работать с нарушителями:

  • Владельцам видеорегистраторов нужно будет подключить их к смартфону, установить специальное приложение.
  • Приложение будет фиксировать нарушения и посылать видео с ними в ГАИ.
  • Сотрудники ведомства проанализируют полученный материал и по необходимости выпишут водителю штраф.
Читайте также:  Госреестр севастополь проверить готовность документов

Сообщается, что у штрафников будет возможность оспорить решение. Для этого надо будет предоставить другую видеозапись, подтверждающую правоту автолюбителя.

Реформа мрэо гибдд в 2019 году

Эксперты считают, что подобная регистрация сможет коренным образом изменить ситуацию на дорогах. Сейчас водители знают расположение муниципальных камер и перед ними стараются не нарушать. В «слепых» зонах они ведут себя более свободно, нередко пренебрегают правилами. О попадании на чужой видеорегистратор нарушители не беспокоятся, поскольку он ранее не рассматривался как вариант фиксации нарушения. При изменении этого правила водители вынуждены будут аккуратно вести себя на дороге, не зная, какой участник движения сможет зафиксировать их проступок. Альтернативы подобному решению пока не существует.

Надоело писать про постоянное (псевдо/само)реформирование процедуры получение водительского удостоверения от ГИБДД, но видимо судьба такая… Очередная серия: Михаил Черников – реформа №2, затеянная в 2018 году реформа буксует, второй подход. У предложенного ГИБДД реформирования в 2018 году множество противников, последняя (мартовская) новость конфликт ГИБДД (МВД) и Минэкономразвития:

В итоге очередная серия и предложены “новые меры”. Очень характерно что новые идеи реформы были озвучены руководителем ГИБДД Михаилом Черниковым в интервью радиостанции “Милицейская волна”… Набор предложенных мер традиционен: отказ от заранее известного экзаменационного маршрута в МРЭО ГИБДД, изменение критерия оценок на экзамене по вождению в ГИБДД, изменения правил теоритического экзамена.

Отказ от заранее известного экзаменационного маршрута в МРЭО ГИБДД

Во-первых это уже озвучивалось в декабре:

Во-вторых, принципиальный нюансы что фактически жесткого маршрута экзамена нет и сейчас – есть набор улиц и набор экзаменационных маневров.

Подробно тема раскрыта в двух материалах на Рулимс:

Тут подробное описание одного их московских МРЭО:

» data-medium-file=»https://rulims.ru/wp-content/uploads/2017/05/mreho-gibdd-lobnenskaya-podrobnaya-karta-ehkzamenacionnogo-marshruta-malenkya-285×300.jpg» data-large-file=»https://rulims.ru/wp-content/uploads/2017/05/mreho-gibdd-lobnenskaya-podrobnaya-karta-ehkzamenacionnogo-marshruta-malenkya-973×1024.jpg» src=»https://rulims.ru/wp-content/uploads/2017/05/mreho-gibdd-lobnenskaya-podrobnaya-karta-ehkzamenacionnogo-marshruta-malenkya-973×1024.jpg» alt=»МРЭО ГИБДД Лобненская карта экзаменационного маршрута» w />

МРЭО ГИБДД Лобненская карта экзаменационного маршрута

Изменение подхода к оцениваю вождения

Цитата: “Произойдет смещение акцента от применяемой в настоящее время фиксации нарушений ПДД при сдаче практического экзамена к оценке имеющихся у кандидата в водители навыков и умений, необходимых ему для безопасного и самостоятельного управления транспортным средством”. Получается что соблюдение ПДД и безопасность мало связаны, загадка…

Изменение правил теоритического экзамена

Формат экзамена по теории давно устарел, это очевидно всем. Сейчас на экзамене проверяется теоритические знания, которые мало помогут не только на дороге, но и на экзамене по вождению. Озвучены изменения, какие — традиционно загадка…

“Лучше уже было”

Нужно понимать что ГИБДД отчитывается по аварийности начинающих водителей. Пути улучшения статистики два. Первый путь (сложный): улучшать качество обучение и вообще ситуацию на дорогах. Второй путь (простой): уменьшать количество получающих водительское удостоверение, чем таких людей меньше, тем лучше статистика ГИБДД (при том же качестве обучения).

Естественно ГИБДД выбирает простой путь, так что лучше не затягивать, дальше будет хуже (получить права будет сложней и дороже)…

Почитать про реформы получение прав на Рулимс

[Всего голосов: 0    Средний: 0/5]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *