В ателье Brabus доработали седан Mercedes E-Class W213

В ателье Brabus доработали седан Mercedes E-Class W213

Немецкое ателье Brabus подготовило комплексную программу доработок для нового поколения седана Mercedes-Benz E-Class W213. Тюнеры предлагают изменить оформление экстерьера и интерьера модели, а также добавить мощности некоторым модификациям.

Специалисты Брабус разработали сразу две версии боди-кита для седана. Оба обвеса предусматривают установку переднего сплиттера, небольшого спойлера на крышку багажника и заднего диффузора, а отличить один вариант от другого можно по оформлению воздухозаборников спереди.

На колеса седана в компании предлагают установить диски диаметром от 18 до 21 дюймов. Самым большим из них полагаются покрышки размерностью 255/30 спереди и 295/25 сзади, причем марку шин (Continental, Pirelli или Yokohama) клиент может выбрать самостоятельно. Заметим, что для седанов с пневмоподвеской можно заказать специальный модуль, позволяющий занижать клиренс автомобиля на 30 мм.

В ателье Брабус также установят на седаны иную выхлопную систему с четырьмя хромированными патрубками, при этом выхлоп подогретой модификации E 43 дополнительно получит регулятор громкости.

Салон седана Мерседес Е-класса 213 тюнеры предлагают отделать различной кожей, алькантарой и декоративными металлическими элементами, учтя все пожелания заказчика. Кроме того, автомобиль получит подсветку накладок на пороги, которая сочетается с атмосферной подсветкой салона и имеет такое же количество оттенков на выбор.

Доработкам подверглась и техническая “начинка” некоторых модификаций модели. Так, отдача 2,0-литрового турбомотора на E 200 была увеличена с исходных 184 л.с. и 300 Нм до 221 сил и 330 Нм крутящего момента. А у дизельной версии E 220d тюнеры повысили производительность 2,0-литрового агрегата на 27 “лошадей” и 50 Нм – до 221 л.с. (450 Нм).

Специалисты Brabus также увеличили отдачу дизельной модификации E 350d. Теперь ее 3,0-литровый мотор выдает уже 308 л.с. и 720 Нм (+ 50 сил и 100 Нм), что позволяет седану разменивать первую сотню за 5,7 секунд (-0,2). Стоимость всех перечисленных выше доработок не называется.