Подзаряжаемый гибрид Toyota Prius Prime

Подзаряжаемый гибрид Toyota Prius Prime

На автосалоне в Нью-Йорке 2016 состоялась премьера подзаряжаемой версии гибридного хэтчбека Toyota Prius 4, получившего к названию приставку Prime. Что примечательно, для данной модификации японцы здорово перекроили дизайн модели.

В целом, дизайн нового Приуса получился на любителя. А вот Toyota Prius plug-in-hybrid 2017 выглядит куда интереснее исходника. Здесь полностью поменяли передок, изменив оформление головной оптики, решетки радиатора и бампера.

А с кормы Тойоту Приус PHEV и вовсе трудно будет спутать с каким-либо другим авто благодаря фонарям невероятной формы. Задний бампер, к слову, также подвергся ревизии. В салоне подзаряжаемого гибрида также произошли некоторые преобразования.

Архитектура передней панели в Toyota Prius Prime (2016-2017) не изменилась, а вот дисплей информационно-развлекательной системы на центральной консоли увеличился до внушительных 11,6 дюймов в диагонали. Задний ряд сидений зачем-то лишили среднего места, оставив лишь два боковых кресла.

Основная техническая начинка в новой Тойота Приус Прайм такая же как на обычной версии. В движение модель приводит 1,8-литровый бензиновый движок мощностью 98 л.с. (142 Нм), которому помогает 72-сильный (163 Нм) электродвигатель. А при интенсивном разгоне генератор также начинает играть роль дополнительного электромотора. Тяга передается на колеса посредством бесступенчатого вариатора.

А вот батарея здесь совершенно другая – литиево-ионная емкостью 8,8 кВтч (на предшественнике было 4,4 кВтч), а на стандартном варианте – 1,3 кВтч (никель-гидридная) или 0,75 (литиевая). На ее полную зарядку от сети напряжением 110 В требуется 5,5 часов, а при 240 В – в два раза меньше.

В компании сообщают, что исключительно на электротяге Toyota Prius Prime 2017 способна преодолеть около 35 километров со скоростью не более 145 км/ч (машина прежней генерации могла лишь 18 км), но это все же меньше, чем у конкурентов в лице Hyundai Ioniq (50 км) и Chevrolet Volt 2 (85 км).

Общий запас хода при полностью заряженной батарее и заправленном под крышку 42,8-литровом баке заявлен 965 километров, так что средний расход получается около 4,4 литров на сотню. При этом производитель заверяет, что более половины американцев и вовсе могут добраться из дома до работы и обратно не потратив ни капли бензина.

Продажи новой Toyota Prius Prime в Штатах стартуют осенью 2016 года, цены не уточняются. В стандартное оснащение гибрида вошли восемь подушек безопасности, климат-контроль (управлять им можно дистанционно с помощью приложения Prius Prime Apps), навигация, подогрев передних сидений, функция беспроводной зарядки для смартфонов и комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense.

За доплату доступны обивка кресел искусственной кожей, цветной проекционный дисплей, система автоматической парковки, аудиосистема JBL с 10 динамиками и пр.

Видео